Anne&Max versus DEEL

Anne&Max versus DEEL

Wij doen auto’s, zij doen koffie. Verder kunnen onze werelden niet uit elkaar liggen, zou je denken. Toch hebben DEEL en Anne&Max Fahrenheitstraat Den Haag – méér gemeen dan je denkt, schrijft eigenaar Michael Juten.

De ochtenden zijn steevast hetzelfde. Tussen 8.15 en 8.45 uur is het een drukte van jewelste rondom mijn zaak in het winkelgebied van de Fahrenheitstraat. Rennende ouders met steppende kinderen op weg naar een van de vele scholen in de wijk. En auto’s die voor het irritantste stoplicht richting de Laan van Meerdervoort staan. 

Op zo’n moment maak ik een medium haverlatte 2 go en gaan mijn croissantjes als warme broodjes over de toonbank op weg naar kantoor. Maar er zijn ook genoeg mensen die eerst hun handen desinfecteren en daarna gaan zitten met een krant of met z’n twee voor een ontbijtje, terwijl de wereld verder raast. 

Dat is mijn wereld. Koffie, rust, goeie gesprekken en lekker eten. Wat dat met DEEL te maken heeft? Vorig jaar mocht ik gastheer zijn van hun allereerste info avond. In mijn zaak leerden buren elkaar en het concept van DEEL kennen. Terwijl founder Walter Dresscher over DEEL stond te vertellen en ik iedereen van drankjes voorzag, luisterde ik ook naar z’n presentatie en realiseerde me dat onze doelen vrijwel identiek zijn.

We maken ruimte voor mooie dingen

Ik bied met mijn zaak een mooie en fijne huiskamer voor mensen in deze woon/winkelwijk. Zodra ze binnenkomen of op m’n terras gaan zitten, zie ik die schouders naar beneden zakken van ontspanning: men voelt zich fijn hier. Dat is waar ik het precies voor doe.
DEEL helpt buren met autodelen, maar dat is slechts het middel. Zij willen ruimte maken voor een mooi leven in de buurt. Door autodelen heb je veel minder auto’s nodig, waardoor op die vrijgekomen parkeerplekken iets moois kan komen, zoals bloemen… of een plek voor een leuk terras 🙂

We verbinden de buurt

Mooie dingen doe je natuurlijk het liefst samen: Anne én Max. Samen een taartje eten, een werkoverleg hebben of aan de praat raken met degene aan het tafeltje naast je. Ik zie dat zoveel gebeuren in mijn zaak. DEEL zorgt ook voor verbinding. Samen een buurtcoöperatie starten om te autodelen is niet niks. Je hebt vertrouwen nodig in je buren om zoiets van de grond te krijgen. DEEL begeleidt dat proces. En het mooie is, door zo’n verbinding kunnen er ook andere initiatieven ontstaan buiten het autodelen in de buurt. En dat zie je hier in de Bomenbuurt al gebeuren.

We verduurzamen de wijk

Bij Anne&Max willen we gasten duurzaam voeden, achter elk product zit een mooi verhaal. We houden van bio, eerlijk, lief en echt. DEEL is misschien niet zo eetbaar, maar wél duurzaam. De meeste “autodeel-initiatieven” gaan niet over delen maar over huren. Zo krijg je juist méér auto’s in de straat. DEEL deelt écht. En daarom zijn ze ook non-profit 🙂

Vandaag is een bijzondere dag; DEEL heeft wéér een avond gepland bij mij. Maar dit is geen info avond, dit is het Tekenfeestje. De Bomenbuurt buurtcoöperatie gaat na een probeerperiode van een halfjaar die DEEL heeft begeleid nu écht zelfstandig worden. En daar horen natuurlijk bubbels bij. Proost!

Benieuwd hoe DEEL precies werkt?

DE MOOIE DINGEN VAN EEN BUURTCOÖPERATIE

DE MOOIE DINGEN VAN EEN BUURTCOÖPERATIE

Wat doe je als een vriend of vriendin aan de andere kant van het land een tijd je hulp nodig heeft, maar jij geen zin hebt om voor je stilstaande auto daar te betalen? Dan vraag je aan je buur of hij/zij de auto wil terugrijden. Huh? Ja, zo doen ze dat in een buurtcoöperatie van DEEL. Lees verder en bekijk de vlog van Jeanette en Annemarie uit de Bomenbuurt DEELt.

Bij DEEL helpen we met het opzetten van buurtcoöperaties om te autodelen. Zo bezit je samen met je buren een aantal gloednieuwe leasebakken voor een prikkie en maak je parkeerruimte in je straat voor groen en ander fijns. Maar in de buurtcoöperatie Bomenbuurt DEELt hebben ze naast dit soort voordelen nog iets anders ontdekt: elkaar helpen. 

In de appgroep van de Bomenbuurt krijg je berichten als: “De Up heeft z’n schoonmaakbeurt gehad” of “De Leaf staat op 20% (aan het laden)”. Geen berichten om heel warm van te worden… maar op 22 mei kwam er een heel ander soort appje binnen van de buurtambassadeur:

 

Hartelijk vrijdag! OPROEP! Namens Jeannette: Wie is bereid te helpen?

Jeannette gaat binnenkort mantelzorger zijn voor een zwangere vriendin van haar in Wageningen. Ze is uitgerekend op 8 juni. In totaal zou Jeannette ongeveer 8 dagen rondom die datum bij de vriendin verblijven. En zou graag vervoer hebben naar Wageningen. 

Ze hoopt op DEEL te kunnen bouwen. Dat betekent dat 1 van ons haar daarheen brengt met een DEEL-auto en zelf alleen terugrijdt. Hetzelfde opnieuw aan het eind van haar duty, 8 dagen later. 

Voordeel is dat wij maximale beschikking over onze auto’s houden. En Jeannette betaalt zich  niet blauw aan uren die ze in Wageningen is maar niet rijdt. EN: Degene die wil chaufferen krijgt de rij-uren als gratis uren op zijn of jaar conto bijgeboekt. Zo helpen we elkaar in onze mobiliteit en kostenbesparing. De enige vraag is: komt de baby op tijd? 🙂

 Ik heb mijzelf al opgeworpen als chauffeur. Alleen weet ik niet zeker of ik op de uiteindelijke datum ook echt kán. Het is dus verstandig om een chauffeur B  in de planning te hebben. 

 Groet, Marijn

Nou, chauffeur B was in een mum van tijd gevonden. Chauffeur C en D ook by the way. Dus Jeannette is nu lekker aan het kramen en de Bomenbuurt DEELt heeft al z’n auto’s terug! 😉

 

Wil jij ook bij een buurtcoöperatie of er zelf eentje starten met DEEL?

DELEN IS NIET HUREN

DELEN IS NIET HUREN

Boormachines, huizen, kleding en zelfs eten: zo’n beetje alles wordt tegenwoordig gedeeld. Maar is dat wel écht delen?   

We zijn in een tijd beland waarin delen hot is. We willen niet meer die handige rijstkoker alleen voor onszelf houden, want we zijn erachter gekomen dat ‘ie alleen maar ruimte in beslag neemt in je keukenkastje, terwijl hij maar 3 keer per jaar gebruikt wordt. Nee, we willen de spullen die we gebruiken zo optimaal mogelijk benutten. En daarom willen (en moeten) we dit samen met anderen doen.

Delen is het nieuwe hebben

De trend van de deeleconomie is in zoveel opzichten een succes. Het maakt dingen goedkoper, geeft meer ruimte, zorgt voor een zo optimaal mogelijk gebruik en daardoor zijn er minder spullen nodig – en dát draagt bij aan een beter milieu.

Bedrijven pikken graag een graantje van mee van deze ontwikkeling. Daarom doken de laatste tien jaar deelplatforms als paddestoelen uit de grond. Sommigen met zoveel succes, dat ze door de overheid aan banden werden gelegd, zoals een Airbnb. Maar als er zoveel geld aan wordt verdiend, is het dan wel écht delen? Je raadt het antwoord al: nee dus.

 

Wat is delen niet?

Delen heeft van oorsprong een andere betekenis dan waarvoor delen nu vaak wordt gebruikt. En die originele betekenis willen we graag weer onder de aandacht brengen, want die is zóveel mooier.

Nagenoeg alle voorbeelden uit de deeleconomie zijn namelijk huurconstructies. Er is een partij – een bedrijf of een particulier – die een product bezit en deze vervolgens voor een vergoeding door een ander laat gebruiken. Dat heet huren. En als er geen vergoeding tegenover staat is het lenen.

Wat is écht delen dan wel?

Delen heeft andere consequenties en een positievere uitkomst dan huren. Delen kun je alleen als je hetgeen wat je deelt ook samen bezit. Eigenaarschap is er dan ook onlosmakelijk mee verbonden. Delen is iets wat je samen doet en waar je sámen de spelregels bepaalt. Net als bij trouwen! 🙂

Meer weten over delen? Bekijk deze pagina

De voordelen

De voordelen van delen zijn eindeloos. Maar laten we de belangrijkste voor je op een rijtje zetten:

  1. Delen is goedkoper dan huren
  2. Delen is goedkoper dan iets in je eentje hebben
  3. Delen zorgt voor meer ruimte (voor leuke dingen)
  4. Delen geeft je een goed gevoel!!

Delen is wel ingewikkeld. Want om samen iets te hebben moet je dus samen eigenaar zijn, zoals bij autodelen. Benieuwd hoe wij je hierbij – zonder winstoogmerk – kunnen helpen?

ONZE MISSIE GAAT VIRAL

ONZE MISSIE GAAT VIRAL

Ons filmpje van een Haagse straat die wél leefbaar is ging afgelopen zondag viral. Op Twitter is’ie 80.000 keer en op LinkedIn 35.000 keer gezien, and counting. @fietsprofessor Marco te Brömmelstroet deelde onze post waarop gigantisch veel reacties kwamen. Ja, de professor in Urban Mobility Futures aan de UvA heeft veel bereik, maar waarom gaat nou net ónze missie de wereld over?  

Iedereen kent een straat die er uitziet zoals de straat uit de animatie. En iedereen kan zich voorstellen hoe het is om daar doorheen te fietsen of te wandelen: onveilig, smal en druk. Maar wat we niet zo snel zien is hoe het anders kan. En dat biedt de video: perspectief.

We leven ons leven in de drukke stad. We bewegen voort over de paden die de gemeente voor ons bedenkt. We steken over op het zebrapad dat is geschilderd, spelen op het pleintje dat daarvoor is bestemd en zetten onze fiets op een stoep tegen een lantaarnpaal, omdat de nietjes vol zijn. We nemen voor lief, omdat ‘het nou eenmaal zo is’ en ‘je er niks aan kunt veranderen’. Toch?

 

 

 

De kracht van verbeelding

 

Het filmpje bestaat al een tijdje maar spreekt nog steeds ontzettend aan, zo blijkt uit de honderdduizend views op social. Dat komt omdat de video het bewijs is dat het wél anders kan. Door de huidige situatie en een nieuwe toekomst letterlijk te zien, worden we geprikkeld om ons eigen leven te fantaseren in die andere werkelijkheid. Dat is de kracht van de verbeelding. 

Maar dagdromen eindigen altijd in de realiteit; we kunnen immers niet blijven zweven. En vol inspiratie komen dan vanzelf de vragen: hoe kunnen we het morgen beter en mooier doen? Wat moet ik daarvoor doen en laten? En is dat mogelijk? Meer dan je denkt. 

Net als dat hondenpoep op de stoep écht uitgebannen kan worden, kan de straat ook anders ingedeeld. Zodat onze kinderen genoeg ruimte hebben om te stoepkrijten voor de deur, er meer groen is en fietsen een eigen parkeerplek hebben. Maar dat kan maar op één voorwaarde: als we bereid zijn daarvoor andere keuzes te maken.

 

Andere keuzes maken

 

DEEL is het middel om de missie van De Natuurlijke Stad te bereiken: meer ruimte maken voor een mooi leven in je buurt. Dat doen we door het grootste object uit de straat – geparkeerde auto’s – te verminderen met autodelen. Dus geen huur of lenen, maar écht autodelen. En dat kan alleen als de auto’s van jou en je buren gezamenlijk zijn. 

De animatie geeft een inkijkje in een hoopvolle toekomst. En dat willen we massaal zien, zeker in deze tijd waarin we aan onze buurt zijn vastgebonden en ons beseffen in wat voor een garagestraat we leven. Want auto’s staan nu meer stil én in de weg dan ooit tevoren. En daar kunnen we dus iets aan doen. Na het besef is de volgende stap voor ons verandering van gedrag. En daar helpt DEEL heel graag bij.

 

Benieuwd hoe we dat doen?