Mijn naam is Babet en ik woon aan de Sandro Botticellihof. Zelf hebben we geen auto en doen we veel wandelend, fietsen en met het ov. Ik vind het jammer om te zien hoeveel ruimte stilstaande auto’s innemen. Ik begrijp het gemak van een eigen auto hebben helemaal. Toch zijn er minstens zoveel redenen om één (van je twee auto’s) de deur uit te doen.

Met autodelen betaal je alleen voor de ritten die je echt maakt. Dat scheelt al snel meer dan 30% van de kosten. En je rijdt ook nog eens in een gloednieuwe elektrische auto! Stil, schoon en zonder gedoe met onderhoud of verzekeringen. Bovendien kom je in beweging en creëer je ruimte in de buurt. Stel eens voor welke ruimte er komt in jouw straat en wat je er mee zou doen!

Natuurlijk vraagt het opzetten van een autodeelcoöperatie wat organisatie. Maar we hoeven het niet alleen te doen: DEEL en de gemeente Nijmegen helpen ons stap voor stap op weg. En het is volkomen logisch als je hier nog een hoop vragen over hebt. Maar de eerste stap is simpel: genoeg mensen verzamelen die interesse hebben.

Benieuwd of dit ook iets voor jou is, of heb je hier vragen over? Meld je vrijblijvend via dit formulier, en deel dit bericht met je buren! Bij voldoende belangstelling komt er een eerste vrijblijvende informatiebijeenkomst.

In Nijmegen-Oost laten ze al zien dat het werkt. Zie Nijmegen-Oost om een beter beeld te krijgen van autodelen via een buurtcoöperatie. Een inspirerend voorbeeld van hoe het bij ons ook kan!

Groeten,

Babet

Hoe werkt auto’s delen in een coöperatie?
Een onafhankelijke buurtcoöperatie heeft een bestuur en een ledenraad en least zelf auto’s. Als we een coöperatie opstarten, dan beginnen we met een proefperiode waarin we er samen met alle deelnemende huishoudens achter komen wat voor ons werkt en wat niet. De auto’s die we in de probeerperiode gebruiken, worden door DEEL geleaset (en nog niet door onszelf). Daarna starten we (hopelijk) een zelfstandige buurtcoöperatie. Voor het slagen van de proef is het van belang dat deelnemers de deelauto gebruiken in plaats van hun eigen auto. Alleen dan kun je zelf ervaren hoe het autodelen (voor jou) werkt.

Wat kost dat?
Autorijden kost geld. Best wel veel geld. Dat heb je wellicht niet door als je een auto op de oprit hebt staan. Maar als je alle (verborgen) kosten bij elkaar optelt, kom je bij een eigen elektrische auto op een gemiddeld bedrag per kilometer van 76 cent per kilometer en voor een benzineauto 68 cent per kilometer. Bij een coöperatie blijken de gemiddelde kosten zo’n 48 cent per kilometer te zijn.

Elke maand betaal je een voorschot dat is gebaseerd op jouw eigen inschatting van het aantal kilometers dat je gaat rijden; onderhoud en verzekering zijn collectief geregeld. Aan het einde van iedere maand krijg je een overzicht van je werkelijke verbruik. Alleen daar betaal je voor. Elk halfjaar wordt je voorschot verrekend met je daadwerkelijk gebruik, net als met je energie gebeurt.

Ons kostenverdeelmodel
Insteek van een op te richten autodeelcoöperatie is dat er genoeg kilometers gereden (=betaald) worden om de kosten voor ‘onze’ auto’s op te kunnen brengen. Want: elke maand worden er kosten gemaakt die wij als groep met elkaar moeten opbrengen.

Deze kosten bestaan uit een variabel deel en een vast deel:

• Het variabele deel bestaat onder andere uit de kosten voor het opladen van de auto’s en het onderhoud.
• Het vaste deel bestaat uit de kosten die je ook maakt als de auto de hele maand stil zou staan. Denk aan het leasecontract, de APK-keuring, de verzekering en bijvoorbeeld de kosten voor de DEEL-hardware en -software. Dit vaste deel omvat iets minder dan de helft van de kosten.

Om de kosten per kilometer en per uur zo laag mogelijk te houden, is het belangrijk dat we onze auto’s veel en efficiënt gaan gebruiken. Want hoe intensiever de auto wordt gebruikt, hoe meer mensen bijdragen aan het vaste deel en hoe lager de kosten per kilometer en per uur.

De 48 cent die wij per gereden kilometer aanhouden is gebaseerd op de gemiddelde kosten per kilometer van honderden deelnemers van andere DEEL-coöperaties. Wil je jouw huidige kosten vergelijken met die 48 cent? Bereken dan jouw autokosten op deze pagina op anwb.nl.

Waar komen de auto’s te staan?
Zodra we weten wie er allemaal meedoen, waar deelnemers wonen en met hoeveel auto’s we starten, bepalen we gezamenlijk waar de auto’s komen te staan.

App
Iedere deelnemer kan een auto vastleggen in een app. Je reserveert een auto voor zo lang als je wilt. In de auto zit een ‘kastje’ dat registreert wie er rijdt, hoe lang en hoe ver. Aan het eind van de maand is daardoor duidelijk wat een deelnemer verbruikt heeft.

Grijp ik nooit mis?
Uit de ervaringen van andere DEEL-coöperaties blijkt dat er vrijwel nooit een tekort aan auto’s is. Bovendien kun je, als het toch een keer nodig is, altijd een commerciële deelauto gebruiken en die kosten declareren. Misgrijpen bestaat dus niet.

Laadpalen
Je laadt de auto’s op bij palen in je eigen buurt, onderweg of op het werk.

Bestuurders
Huishoudens worden lid van de coöperatie. Een huishouden kan meerdere bestuurders hebben. Voor meerderjarige en zelfs uitwonende kinderen betekent dit dus dat ze kunnen meedoen, zonder dat zij zelf ook nog eens een voorschot betalen.

Op vakantie?
Met deelauto’s kun je ook op vakantie. Sterker nog: het is juist goed om ze voor vakanties te gebruiken. Een auto die rijdt, is een auto die zichzelf terugverdient.